立ったままのバス待ちに、ベンチを。交通マスタープランと「おもてなしバス停」（大阪府東大阪市）

東大阪市には、ベンチなどの待つための設備がないバス停があります。通院のときや、疲れのたまる通勤・通学の時間に立ったままバスを待つのは、体の負担になると市は説明しています。

寄付で集める、と書いた交通の計画

東大阪市は令和7年9月に「東大阪市交通マスタープラン」をつくりました。令和元年11月の総合交通戦略を改め、新しい地域公共交通計画と1つにしたものです。

計画の目標の年は2034年。2023年に74,109,623人だった鉄道とバスの利用者を増やすことを目標にし、施策には「バス利用環境の改善」が入っています。運賃のほかの収入を得る方法としては、公共交通基金の創設、寄付・ふるさと納税、クラウドファンディングの活用があげられています。

みんなでつくる「おもてなしバス停」〜バス待ち環境向上プロジェクト〜：大阪府東大阪市

このプロジェクトについて

大阪府東大阪市は、このプロジェクトについて次のように説明しています。

東大阪市では、誰もが暮らしやすく、活気あふれるまちづくりを目指し、「東大阪市交通マスタープラン」を策定しました。現在、地域の移動を支えるバスや電車などの公共交通は、利便性の維持や持続可能な運行が大きな課題となっています。私たちが目指すのは、「誰もが快適に、もっと身近に公共交通を利用できる環境」です。皆様からいただいた温かいご寄附は、バス停ベンチの購入・設置のほか、公共交通の利用促進を目的とした啓発物の作成や周知活動等に活用させていただきます。市民の皆様や東大阪市を訪れる方々が快適に移動でき、事業者様が安定して安心・安全な運行を続けられる——そんな「交通利便性の高いまち」を皆様と一緒に創り上げていきたいと考えています。誰もが支え合い、巡りやすい東大阪市の未来のために。温かいご支援をどうぞよろしくお願いいたします。

出典：ふるさとチョイス

寄付金の使い道

皆様からいただいた温かいご寄附は、バス停ベンチの購入・設置のほか、公共交通の利用促進を目的とした啓発物の作成や周知活動等に活用させていただきます。

出典：ふるさとチョイス

集まった額で、使い道はこう変わる

• 基本の使い道：バス停のベンチを用意して置くほか、公共交通の利用をすすめる啓発物をつくり、知らせる
• 目標を超えたとき：ベンチを置く場所を増やす
• 少なくてベンチを置けないとき：啓発物と周知の活動に使う
• 3万円以上の寄付をした人のうち希望する人は、名前をベンチに載せられる（市の広告掲載基準にそって確かめ、載せられない場合もある）

どのバス停に何基置くかと、ベンチ1基の値段は、ページには書かれていません。市は、利用者が増えれば運行する会社が便利なサービスを続けられ、将来も移動に困らないまちにつながると説明しています。

このプロジェクトは、お礼の品を選ばずに寄付する形です。寄付金はすべて事業に使われます。

趣旨に賛同され、少額でも寄付してみようかな？という方は、ふるさと納税で応援してみませんか？

このプロジェクトをふるさとチョイスで見る

※寄付金額・達成率・支援人数は2026年11月12日時点の数字です。最新の状況は、ふるさとチョイスのプロジェクトのページで確認してください。

ベンチの間隔、国の指針と他の市の例

国土交通省の道路のバリアフリーの指針は、歩道に適当な間隔でベンチと屋根を置き、その際にはバス停などの場所を生かすのが望ましいとしています。指針が紹介する研究では、高齢者が望むベンチの間隔は「100〜200m程度」という答えが最も多くありました。

福岡市は「ベンチプロジェクト」として、ベンチを置く人に1基あたり最大15万円を補助し、ふるさと納税の寄付先にもしています。

このプロジェクトが関係する SDGs

ガバメントクラウドファンディングのプロジェクト「みんなでつくる「おもてなしバス停」〜バス待ち環境向上プロジェクト〜」（大阪府東大阪市）は、SDGsの次の目標に関係しています。

• 11.住み続けられるまちづくりを

SDGsについては、こちらの記事を参照してください（参考記事：SDGsとは？）

ガバメントクラウドファンディングの仕組み

ふるさとチョイスで掲載されているふるさと納税の形のクラウドファンディングが、ガバメントクラウドファンディング（GCF）と呼ばれるものです。

自治体が地域の課題や取り組みを「プロジェクト」として掲載し、寄付者は寄付の使い道から寄付先を選ぶことができます。

ふつうのふるさと納税と同じところ・違うところ

項目	ガバメントクラウドファンディング
税金の控除	ふつうのふるさと納税と同じように、寄付金控除を受けられます（自己負担は2,000円）
寄付の使い道	プロジェクトごとに、具体的に決まっています
お礼の品	プロジェクトによって、ある場合とない場合があります。お礼の品を選ばなければ、寄付金はすべて事業に使われます
目標金額に届かなかったとき	集まった寄付金はプロジェクトの事業に使われ、寄付者には返金されません
寄付できる金額	2,000円から寄付できます

お礼の品つきのふるさと納税をした後で、控除の上限まで2,000円ほどの余裕がある場合は、ガバメントクラウドファンディングの中から応援したいプロジェクトを選んで寄付してみませんか？

数字で見るガバメントクラウドファンディング

ふるさとチョイスによると、2026年10月1日の時点で、これまでに5,250件を超えるプロジェクトが掲載され、880を超える自治体が実施し、寄付の合計は約272億円になっています。

寄付から控除までの流れ

1. プロジェクトを選ぶ：寄付の使い道や、目標金額・募集期間を確認します
2. ふるさとチョイスで申し込む：お礼の品があるプロジェクトでは、お礼の品を選ぶかどうかも決めます
3. 寄附金受領証明書を受け取る：自治体から届くので、なくさないように保管します
4. 控除の手続きをする：確定申告をするか、ワンストップ特例制度を使います

ワンストップ特例制度は、確定申告をする必要がない給与所得者などで、寄付先が5団体以内の場合に使えます。申請書は、寄付をした翌年の1月10日までに寄付先の自治体に届くように送ります。

こんな方に向いています

• お礼の品よりも、寄付の使い道で寄付先を選びたい方
• 子ども支援や自然保護、災害からの復旧など、応援したい分野がある方
• お礼の品を選んだ後で、控除の上限まで2,000円ほどの余裕が残った方

ガバメントクラウドファンディングのしくみは「ガバメントクラウドファンディングとは？」でも詳しくまとめています。ふるさとチョイスの説明は「ガバメントクラウドファンディング（GCF）とは？」で確認できます。

※数字と制度の内容は2026年10月1日時点のものです（出典：ふるさとチョイス「ガバメントクラウドファンディング（GCF）とは？」、総務省「ふるさと納税ポータルサイト」）。

年表と問い合わせ

• 令和元年11月：東大阪市総合交通戦略
• 令和7年9月：東大阪市交通マスタープラン
• 2026年10月1日〜12月31日：今回の募集（東大阪市でバス停をテーマにした募集は初めて）
• 2034年：交通マスタープランの目標の年

交通マスタープランの担当は東大阪市 交通戦略室（06-4309-3216）、市のガバメントクラウドファンディング全体の問い合わせは企画財政部企画室 企画課（06-4309-3101）です。

あわせて読みたい記事

• 同じ東大阪市の、子どもたちが企画した3つの挑戦を支えるプロジェクト

参考にした情報

• ふるさとチョイス「みんなでつくる「おもてなしバス停」〜バス待ち環境向上プロジェクト〜」
• 東大阪市「東大阪市交通マスタープラン」
• 東大阪市「東大阪市交通マスタープラン 概要版」（PDF）
• 東大阪市「ガバメントクラウドファンディング」
• 国土交通省「道路の移動等円滑化に関するガイドライン」第 9 章（PDF）
• 福岡市「ベンチプロジェクト」
• 東大阪市「過去のガバメントクラウドファンディング」